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Ensayos de infraestructuras y estaciones de carga de vehículos

Ensayos y certificación de equipos de suministro de vehículos eléctricos

En la era actual de la movilidad eléctrica, el número de vehículos eléctricos (VE) sigue aumentando en muchos países de todo el mundo.

Los gobiernos y las empresas están invirtiendo mucho en desarrollar y ampliar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos para mantenerlos a todos en la carretera. Esto está creando un mercado fragmentado con muchas normas diferentes que pueden aplicarse a la hora de probar y certificar la tecnología de las estaciones de recarga de VE.

Introducción a las estaciones de carga para vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos necesitan una estación de carga para recargar sus baterías. Las estaciones de carga habituales se instalan principalmente en entornos residenciales o urbanos, como en el exterior de las viviendas o en aparcamientos públicos. Funcionan con corriente alterna (CA) y suelen tener una potencia bastante baja. Tardan varias horas en cargar un vehículo, pero esto no suele ser un problema cuando la gente está en casa, en el trabajo o de compras, por ejemplo.
Para eliminar la ansiedad de autonomía y permitir a los conductores cargar rápidamente durante los viajes más largos, se están instalando cada vez más estaciones de recarga de alta potencia a lo largo de los principales corredores de viaje, como las autopistas. Estos cargadores rápidos se basan en la corriente continua (CC) y tienen mayor potencia. La tecnología ya se está llevando un paso más allá, con la aparición de la carga de CC de alta potencia (HPC), que puede proporcionar hasta 350 kW de potencia para la carga ultrarrápida de vehículos eléctricos. Sin embargo, la disponibilidad de la carga de alta potencia plantea riesgos aún mayores para la seguridad, por lo que es cada vez más importante que las normas tengan en cuenta adecuadamente estos riesgos.
Para garantizar la adopción continuada de los vehículos eléctricos, es importante una experiencia de carga fluida con cualquier vehículo y equipo de suministro. Por esta razón, el cumplimiento estricto de las normas es fundamental para lograr la interoperabilidad sin fisuras de los equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), los vehículos y los sistemas de back-office.
El consorcio de la industria CharIN está trabajando para establecer el Sistema de Carga Combinada (CCS) como el estándar global que permita la carga interoperable de CC y CA como un componente importante en el ecosistema. Esto cuenta con el apoyo de muchos fabricantes de automóviles europeos, norteamericanos y asiáticos, y DEKRA es uno de los miembros principales.
Además, DEKRA participa activamente en otros estándares de recarga, como EV -READY, respaldado por los fabricantes de automóviles franceses, CHAdeMO, respaldado por los fabricantes de automóviles japoneses y los estándares GB/T (China).

Ensayos de tecnología e infraestructura de estaciones de recarga de vehículos eléctricos

En DEKRA, ofrecemos servicios de ensayo y certificación de principio a fin para todo tipo de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), incluyendo soluciones de carga domésticas e industriales (incluso para e-buses y e-trucks), cargadores rápidos, cargadores de vehículo a red y sistemas de carga inductiva.
Los ensayos de compatibilidad electromagnética (EMC) garantizan que los componentes electrónicos de los EVSE no emiten interferencias y que seguirán funcionando en presencia de diversos fenómenos electromagnéticos, como sobretensiones o campos eléctricos radiados. DEKRA es el primer organismo de certificación IECEE acreditado para certificar sistemas de recarga de vehículos eléctricos según la norma CEM IEC 61851-21-2, lo que significa que DEKRA puede ensayar y certificar cualquier tecnología EVSE, desde CA a CC y hasta 360 kW.
DEKRA también es un laboratorio de pruebas reconocido para CHAdeMO y EV READY, y es capaz de automatizar completamente las pruebas de estaciones de carga gracias al sistema Charging Discovery de Keysight y a la herramienta de pruebas de referencia ChadeMO.
Otro protocolo de comunicación relevante en esta área son las pruebas Open Charge Point Protocol (OCPP), desarrolladas por la Open Charge Alliance, de la que DEKRA forma parte. El protocolo OCPP se utiliza en todo el mundo para intercambiar correctamente información entre la estación de carga del VE y el sistema de gestión de la estación de carga operado por los CPO. El avance de las aplicaciones vehicle-to-grid (V2G) y de carga inteligente está haciendo que los protocolos de comunicación sean aún más cruciales, ya que el VE se está convirtiendo cada vez más en un elemento activo de la red.
Ámbito de DEKRA para las pruebas de tecnología e infraestructura de estaciones de recarga de vehículos eléctricos:
  • Ensayos de seguridad y funcionales (IEC 61851, SAE J1772, UL 2202, UL 2594)
  • Ensayos CEM (IEC 61851-21-2)
  • Ensayos de interoperabilidad y conformidad (CHAdeMO, CharIN-CCS, OCPP, ISO 15118, DIN 70121, GB/T 27930)
  • Seguridad eléctrica (IEC 61851, IEC 62752, UL 2231)
  • Seguridad funcional (IEC 61508)
  • Requisitos específicos del mercado (EV READY)
  • Ensayos de rendimiento (IEC 62116)
  • Ensayos inalámbricas (IECEE 802.11p/Wi-Fi, 3G/4G/5G)
  • Ensayos de desarrollo
  • Ensayos de validación
  • Ensayos medioambientales
  • Cables de carga para VE (IEC 62893, IEC 62752)
  • Red (IEC 60364-7-722, IEC 62909-1/2)
  • Conectores/entradas/enchufes (IEC 62196)
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