Ensayos de choque en equipos de carretera

Ensayos de impacto en barreras de seguridad pasivas

Ya sea en autopistas, carreteras federales o zonas urbanas, los guardarraíles nos acompañan a todas partes en la mayoría de las carreteras de la UE. Las barreras de seguridad pasiva deben detener y redirigir los vehículos que impactan de forma selectiva para que las consecuencias de un accidente sean las menores posibles.
Para seguir consiguiendo y mejorando esto, se realizan ensayos de impacto según la norma EN 1317 válida en toda la UE en el Centro de Ensayos de Choque de DEKRA. Con ella, vehículos de 900 kg (TB11) a 38.000 kg (TB81) chocan contra barreras de seguridad pasivas de hormigón y/o acero. Se realizan ángulos de 8, 15 y 20 grados; también son posibles otros ángulos.
Como parte de los proyectos de investigación encargados por el Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt), los sistemas de protección antiempotramiento que salvan vidas también se desarrollaron y probaron para el impacto de motociclistas en el Centro de Ensayos de Choque de DEKRA.
En el centro de ensayos de choque de DEKRA también se pueden realizar en cualquier momento otras pruebas de choque, como la protección de motociclistas según la norma DIN EN 1317 (sección 8), pruebas de impacto con amortiguadores (DIN EN 1317 sección 3), barreras de acceso (PAS 68) y barreras antiterroristas (IWA 14), así como configuraciones de libre elección.