Ensayos de choque estándar
Ensayos de homologación global
Para ser homologados en la UE y en la mayoría de los demás países del mundo, los vehículos deben someterse a diversas situaciones de choque y cumplir determinados criterios de seguridad. Aquí se registran y estudian datos de medición, así como material de imagen y vídeo.
En nuestro acreditado Centro de Ensayos de Choque de DEKRA en Neumünster, ofrecemos servicios de ensayos de tipo según todas las normas de choque válidas en todo el mundo. En el resumen de la siguiente tabla puede ver qué ensayos estándar se realizan en nuestro Centro de Ensayos de Choque DEKRA en Neumünster.
Descripción
Colisión frontal contra barreras deformables (ECE-R 94, FMVSS 208 y similares)
Descripción del ensayo
Impacto frontal, 40% de cobertura, ángulo de impacto de 0°, elemento de deformación
Colisión frontal contra barreras rígidas (FMVSS 208 y similares)
Impacto frontal, cobertura del 100%, ángulo de impacto de 0° a 30°, barrera rígida indeformable
Colisión frontal según RCAR
Impacto frontal, 40% de cobertura, ángulo de impacto de 10°, barrera rígida, velocidad de impacto 15 km/h
Colisión trasera según RCAR
Impacto trasero, 40% de cobertura, ángulo de impacto de 10°, barrera móvil, velocidad de impacto 15 km/h
Colisión lateral con barreras móviles (ECE-R95, FMVSS 214, IIHS y similares)
Impacto lateral, cobertura del 100 %, ángulo de impacto de 0°, barrera móvil y deformable
Prueba del parachoques RCAR
Impacto frontal o trasero, cobertura del 100 %, ángulo de impacto de 0°, velocidad de impacto 10 km/h
Impacto en poste (interior) (FMVSS 214 y similares)
Impacto en poste, cobertura del 100 %, ángulo de impacto adaptado a la demanda del cliente, velocidad de colisión de hasta 60 km/h
Vuelco estático según FMVSS 301
Vuelco, rotación alrededor del eje x, el vehículo se fija a un banco de pruebas de vuelco y se hace rodar dos veces, objetivo: determinar la estanqueidad del depósito
Vuelco según FMVSS 208
Vuelco, rotación alrededor del eje x, vehículo sobre trineos, ángulo de lanzamiento 23°, velocidad de lanzamiento 48 km/h
